kodzusik1 - Czw 10 Lis, 2011 Temat postu: Mustang P51 Witam wszystkich zainteresowanych moja relacja z budowy mustanga. Po wielu namysłach postanowiłem pozbyć sie chinczyka,choc po naprawie i nabyć naprawde model z którego będe zadowolony, jakoscia wykonania i elegancja .Udało mi się kupic mustanga lecz trzeba go teraz dokladnie poskładać i doposazyć.Model produkcji czeskiej ma swoje latka bo przelezał na szafie ale w stanie nienagannym Kadłub wykonany jest z laminatu zaś skrzydła ,styropian pokryty fornirem pionowy statecznik do zrobienia .Cały zestawik zaopatrzony jest we wszystko co jest potrzebne do budowy ,oczywiscie pewne drobiazgi bede musiał dokupic, wszystko wyjdzie w praniu dł modelu 1350 mm rozpietośc 1650 mm Tak wiec modelik ciut wiekszy od poprzednika Zakres prac nad modelem jest dość spory ale cała zima przedemna wiec nie ma strachu napewno zdąże go zbudować W miare mozliwości będe umieszcał fotki z postepu prac,za kilka dni umieszcze kilka fotek ,obecnie jestem w trakcie przeprowadzki ale jak tylko osiade na włosciach zabieram sie solidnie za budowe i relacje Na obecna chwile po pewnych analizach , przemysleniach postanowiłem doposażyć model w potrzebne elementy z wyższej półki choc bez przesady, i tak.wszystko co posiadam do modelu na obecna chwile 1. silnik-FOXY.C4025/18 2.regulator zas za kilka dni bedzie w domu. To jest cały zespół napedowy kodzusik1 - Czw 10 Lis, 2011 regulator marcin_k - Pią 11 Lis, 2011 Widzę Piotrku że ten Mustang dędzie dość spory. Zespół napędowy jest świetny bo silniczek FOXY sam posiadam. Pozdrawiam 
kodzusik1 - Pią 11 Lis, 2011 Witam ponownie 6S1P / 6 Cell / 22.2V jest to pakiet jaki zastosuje choć zastanawiam sie na zrobieniem pakietu litowo żelazowego Teraz serwa - lotki to Hitec HS 635HB,-klapy Futaba s 3003 ,-ster kierunku Futaba s 3003 ster wysokości - serw jeszcze nie posiadam ale zastanawiam sie również nad HS 635HB,serwo do podwozia a konkretnie do przełącznika pneumatycznego tak bym to określił, graupner C577. Posiadam również podwozie pneumatyczne klasy 90 ,zaleta tego mechanizmu jest to, gdy zapraknie powietrza podwozie samoczynnie sie otworzy, golenie graupnera
skrzydł jakie widać jest cześciowo sklejone zywicą ,było orginalnie w czterech częściach kuba_R - Sob 12 Lis, 2011 Modelik wspaniały . Jeszcze tylko takie małe pytanko , ile taki modelik z wyposażeniem wyniósłby ?? POZDRAWIAM marcin_k - Sob 12 Lis, 2011 Fajne podwozie. Pozdrawiam
Piotr - Sob 12 Lis, 2011 Ten silnik nie za mały 
Przy tych rozmiarach i wadze to pasowało by tam dać koło 50xx kodzusik1 - Sob 12 Lis, 2011 Piotrek tu podaje stronke do tych silników wydaje mi sie iz bedzie sie nadawał , sam model nie przekroczy 3,5 kg ,ewentualnie moge go wsadzic do dwupłata a dla mustanga ciut mocniejszy
http://www.sklep.modelarn...czotkowe-foxy,1 Bartek-Rex - Sob 12 Lis, 2011 Model fajny:) Mi marzy się Spitfire, ale nie wiem co na to Tata:) Pozdrowienia. Bartek Grzesiek - Sro 23 Lis, 2011 Jak tam prace Piotr, poszły coś do przodu? 
kodzusik1 - Nie 04 Gru, 2011 Witam prace nad modelem cały czas trwają,szczeółowa relacja po nowym roku .
kodzusik1 - Pon 26 Gru, 2011 Nareszcie coś się ruszyło skrzydła posklejane wstawione dzwigary węglowe i sosnowe na centropłacie zrobione kieszenie pod serwa lotek i klapy oraz chowane podwozie W związku z tym iz model był orginalnie przewidziany na stałe podwozie musiałem dokonać wielu przeróbek w skrzydle ale wszystko poszło po mojej mysli. Całość może nie wygląda za pięknie ale efekt finalny bedzie zupełnie inny [pupcia niemowlęcia] kodzusik1 - Pon 26 Gru, 2011 test podwozia to tylko przymiarka Podwozie a raczej jego mechanika to pneumatyka. mam nadzieje że nie bede miał z nia kłopotów.Troszkę głosno się zamyka ale to kwestia dokładnego zamocowania i wytłumienia, delikatna gabka w kieszeni zrobi robote Jak na taki stan surowy działa ok Lotki i klapy zrobione ,zostało mi jeszcze do roboty mocowanie do kadłuba,pokrycie a raczej wyszpachlowanie szpachla do balsy niektórych elementów wzmocnienie matą i żywica centropłata oraz dalszej części łaczonej no i bedę się zastanawiał co dalej czym pokryć skrzydełko a może wy macie jakiś pomysł, chętnie posłucham i przeanalizuje wasze podpowiedzi Grzesiek - Wto 27 Gru, 2011 Piękna robota Piotrek, jeśli chodzi o pokrycie to folia termokurczliwa pewnie byłaby najlepsza na balsę, wyjdzie lekko i estetycznie. Z malowaniem dużo roboty, czyli porządna przygotówka, szlifowanie podkład znów szlifowanie malowanie na gotowo, a gdzie jeszcze nakładanie kilku kolorów  . Jak ktoś to potrafi zrobić dobrze to ok ale ja bym oklejał folią, przycinasz na wymiar, żelazko i gotowe. To tylko moja sugestia decyzje pozostawiam Tobie. Pozdro
marcin_k - Wto 27 Gru, 2011 Na ile razy otwarcia i zamknięcia podwozia wystarczy ci powietrza... Jaki pakiet zasilający będzie w końcu... Pozdrawiam
kodzusik1 - Wto 27 Gru, 2011 sam nie wiem, folia w takim wypadku powinna tak samo powędrować na kadłub a kadłub to laminat przygotowany pod malowanie Wagi aż tak sie nie obawiam Po sugesti Piotra postanowiłem zakupić nowy silnik, tamten powedruje do dwupłata . Nowa jednostka napedowa to FOXY C5020/26 - silnik bezszczotkowy szybowiec - 10.000 g trener - do 7500 g akrobat - do 6300 g ilość ogniw zasilających: 6-8 Lixx obroty / Volt: 255 moc: 1600 W max prąd (30s) - 55 A zalecany regulator - 85A OPTO np. Regulator R-85 OPTO air/heli - FOXY rozmiary (średnica, długość) : 60 x 56 mm średnica wału: 8,0 mm waga: 670 g więc kilkanaście gram wagi nie było by problemem ,ale to jeszcze temat do przeanalizowania A tak apropo czym można szpachlować może jakaś szpachlówka do balsy a może jakąś w sprayu ,podpowiedzcie . Jeśli chodzi o podwozie to wystarczy na około 5 do 7 otwierań , i tak się uzywa tylko raz powietrza by zamknąc podwozie zawsze mozna podpompować papka do roweru kodzusik1 - Pią 06 Sty, 2012 Witam prace ruszyły dalej mam jak do tej pory zrobione skrzydło, własnie schnie po pokryciu papierem japonskim,zrobione jest również tylny statecznik no i całość trzeba teraz spasować. Wstępnie wyciołem w kadłubie otwór na statecznik, było to kłopotliwe ale jakoś sie udało,efekt taki jak na fotce nie za ciekawy ale statecznik bedzie wklejony i zalaminowany pasekiem tkaniny szklanej zarówno od srodka jak i na zewnątrz i nie będzie sladu. Pierw jednak chce dopasować i obsadzić główne skrzydło a następnie tylny statecznik ,mam pewną koncepcje bo kat zaklinowania skrzydełka jest zrobiony fabrycznie chodzi mi raczej o tył.Może ktoś z was mi podpowie. Teraz jeszcze jedno pytanko potrzebuje wyciąć kilka wręg i wzmocnien do kadłuba ,muszę jakoś zamocować serwa pakiet i butle z powietrzem,Mam to opracowane w corelu ale potrzebuję to wyciąć w miare szybko może ktoś z was ma jakieś namiary kodzusik1 - Sro 11 Sty, 2012 Dziś zrobiłem pewne postępy w budowie wykonałem półkę pod serwa na ogon kierunek wraz z tylnym kołem na jednym serwie oraz wysokość na dwóch serwach , serwo miniaturowe do sterowania zaworem podwozia pneumatycznego. Całość jest już wklejona w kadłub Zamontowałem również tylny statecznik ,było to troche kłopotliwe ale jakoś sobie poradziłem. Musiałem uprzednio zamocować przednie skrzydło kąt zaklinowania 1,5 stopni no i miałem pukt odniesienia tylne skrzydelko kąt zaklinowania zero.Jutro łączenia z kadłubem będą laminowane paskami tkaniny Samolocik nabiera powoli swojego wyglądu ale zdaję sobie sprawe iz jeszcze czeka mnie ogrom prac do wykonania .chciał bym go skończyć do konca kwietnia takie sa moje załozenia. Czas wszystko zweryfikuje aaaaaaaaaaaaaa jeszcze jedno ,jakie powinno byc obciążenie na centymetr marcin_k - Pią 13 Sty, 2012 Modelik fajny i profesjonalnie wykonany... Pozdrawiam
|
